Reifegrad Verordnung (EG) Nr. 1/2005 · Einhaltung des Tierschutzes beim Transport
Ihre Praxis im Tiertransport, gemessen an der Verordnung 1/2005 und in einen Maßnahmenplan übersetzt.
10 Themenfelder, eine Skala mit 5 Stufen. Und die Maßnahme, die von einer Stufe zur nächsten führt.
Die 10 Themenfelder des Referenzrahmens, bereits ausformuliert von N1 bis N5. Ein Unternehmen, eine Business Unit, oder 300 gleichzeitig.
Reifegrad Verordnung (EG) Nr. 1/2005 · Einhaltung des Tierschutzes beim Transport
10 Themenfelder, Skala mit 5 Stufen.
Nordhavn Industries
53 / 100
Sie messen ihren Reifegrad mit Datamensio
Ein Beispiel
Diese Situation könnte auch Ihre sein.
Nehmen wir das Beispiel eines Unternehmens: drei Standorte, drei Tabellen, keine gemeinsame Antwort.
Niemand weiß, wie man konsolidiert.
Nordhavn Industries, 2 400 Mitarbeitende in Hamburg, Lyon und Porto. Ein Auftraggeber fragt nach dem Stand des Konzerns. Jeder Standort antwortet mit seiner eigenen Tabelle und seinen eigenen Skalen.
Drei Wochen, eine einzige Grundlage.
Eine Verordnung (EG) Nr. 1/2005 des Rates vom 22. Dezember 2004-Analyse, gestartet an allen drei Standorten gleichzeitig, auf Basis der Gesprächsnotizen der Verantwortlichen. Der Referenzrahmen war bereits geschrieben, ebenso die 10 Themenfelder und die Stufen N1 bis N5.
Zwei Ausgaben vermieden, bevor sie entstanden.
Ein Score von 53 von 100, eine Abweichung, die sich auf drei Themen konzentriert. Der KI-Begleiter stellte fest, dass sich zwei Maßnahmen des Plans mit denen eines anderen Audits überschnitten. Der Ergebnisbericht für das Gremium war in einem Satz erstellt.
Was ihnen dadurch erspart blieb
- 3Standorte auf derselben Grundlage gemessen, statt drei nachzubearbeitende Fragebögen
- 2doppelte Maßnahmen erkannt, bevor die Ausgabe erfolgte
- 1Ergebnisbericht für das Gremium, ohne manuelle Nachbearbeitung
Diese Zahlen stammen aus einem Beispiel. Sie könnten Ihre eigenen sein.
Die Norm schreibt Prozesse vor. Datamensio zeigt, wo Sie stehen.
01
Der Referenzrahmen ist bereits geschrieben
Themenfelder, Fragen und Stufen N1 bis N5 ausformuliert. Sie starten nicht mit einer leeren Tabelle.
02
Der Score liegt noch am selben Tag vor
Online, per Selbstbewertungslink oder im Gespräch. Themenfeld für Themenfeld, im Zeitverlauf vergleichbar.
03
Die Abweichung wird zu einem bezifferten Plan
Jeder Stufenübergang trägt seine Maßnahme. Die KI priorisiert nach erwarteter Wirkung, nicht nach der Reihenfolge der Norm.
04
Der Fortschritt lässt sich belegen
Kampagne für Kampagne, gegen Ihr Ziel und gegen Ihre Vergangenheit. Genau das verlangt Ihr Vorstand.
Die Reifegradskala
Eine Stufe, die nächste, und die Maßnahme, die beide verbindet.
Genau dieser Mechanismus, ein Niveau, ein höheres Niveau und die Maßnahme, die beide verbindet, macht aus einer Feststellung eine Entwicklung.
Wird die Transportfähigkeit der Tiere vor jedem Verladen bewertet und dokumentiert
- N1
Keine formalisierte Bewertung. Die Einschätzung hängt von der beim Verladen anwesenden Person ab, ohne schriftliche Spur.
- N2
Es gibt Eignungskriterien in einer Verfahrensanweisung, deren Anwendung jedoch zwischen Standorten und Teams variiert, und die Dokumentation ist lückenhaft.
- N3
Die Kriterien sind verbreitet und werden vor jedem Verladen angewendet. Ablehnungen und strittige Fälle werden erfasst, mit vereinzelten Abweichungen.
- N4
Die Bewertung ist systematisch und dokumentiert, strittige Fälle werden nach einer bekannten Regel entschieden, mit dokumentierter tierärztlicher Unterstützung und stichprobenweiser Kontrolle.
- N5
Eignungsdaten und Feststellungen bei Ankunft werden regelmäßig ausgewertet, Kriterien und Schulung werden entsprechend überarbeitet, mit dokumentierter Nachverfolgung der Überarbeitungen.
Maßnahme für den Übergang von N2 zu N3
Das Eignungsraster in den Verladeschein integrieren, damit es bei jeder Abfahrt verbindlich ist, die Verladeverantwortlichen jedes Standorts anhand derselben Unterlage schulen und die Aufzeichnungen bei der monatlichen Qualitätsprüfung kontrollieren.
« Dank Datamensio erfüllen wir unsere Ziele viel effizienter. Die Prüfstellen des EFRE und unseres zuständigen Ministeriums haben diesen Ansatz besonders geschätzt, da er ihnen verlässliche Daten liefert. »
Direktorin der CCI 94CCI Île-de-France
« Wir sind überzeugt, dass dies die am besten geeignete Lösung ist, um unser Transformationsprojekt zu skalieren und die Wirkung nach unseren Bedürfnissen zu messen. »
Maja SucekChief Operating Officer, Interreg Danube
Selten allein
Ein Referenzrahmen lässt sich kombinieren. Verbinden Sie mehrere, um Ihre Tätigkeit abzudecken, oder lassen Sie Ihren eigenen von der KI schreiben.
Nehmen Sie Ihre erste Messung vor
Worum es in diesem Referenzrahmen geht
Die Verordnung (EG) Nr. 1/2005, anwendbar seit dem 5. Januar 2007, regelt den Transport lebender Wirbeltiere im Rahmen einer wirtschaftlichen Tätigkeit. Sie verteilt Pflichten auf Organisator, Transportunternehmer, Halter und Betreuer: Zulassung als Transportunternehmer, Zulassungsbescheinigung der Fahrzeuge für lange Beförderungen, Befähigungsnachweis für Fahrer und Betreuer, Fahrtenbuch für lange Beförderungen. Die Anhänge legen die technischen Bedingungen fest: Transportfähigkeit der Tiere, Ausstattung der Transportmittel, Ladedichten, Beförderungsdauer, Tränk- und Ruheintervalle, Trennung der Tierkategorien.
In der Praxis stößt die Steuerung an die Kette der Beteiligten. Die Verantwortung ist verteilt zwischen dem Herkunftsbetrieb, dem Organisator der Fahrt, dem Transportunternehmer, oft als Subunternehmer, und dem Zielort: Schlachthof, Sammelstelle, Kontrollstelle. Wer entscheidet tatsächlich über die Transportfähigkeit eines verletzten oder hochtragenden Tieres, und auf welcher schriftlichen Grundlage? Werden die Befähigungsnachweise der Betreuer nachverfolgt, oder nur bei Vertragsunterzeichnung archiviert? Werden die Fahrtenbücher nach der Fahrt ausgewertet, oder unbesehen abgelegt?
Zwei Kontextpunkte sind erwähnenswert. Erstens ist die Verordnung Gegenstand eines Revisionsvorschlags, den die Europäische Kommission im Dezember 2023 im Rahmen der Überarbeitung der Tierschutzgesetzgebung vorgelegt hat: Beförderungsdauer, Dichten und Temperaturen zählen zu den diskutierten Parametern. Zweitens eine häufige Verwechslung: Die Verordnung 1/2005 betrifft nicht nur den Straßentransport über lange Strecken. Sie gilt auch für kurze Fahrten, mit einem Grundstock allgemeiner Pflichten, und erfasst Verladen, Entladen und Vorgänge in Sammelstellen.
Das Konformitätsaudit ist eindeutig: Dokumente sind vorhanden oder fehlen, die Dichte wird eingehalten oder nicht. Die Reifegrad-Analyse stellt eine andere Frage. Auf welchem Niveau sind Ihre Praktiken formalisiert, von allen Transportunternehmern einheitlich angewendet, kontrolliert und anschließend anhand der Feststellungen aus den Fahrten verbessert. Genau diese Skala unterscheidet eine Organisation, die ihre Transporte dokumentiert, von einer, die sie steuert.
In Datamensio ist der Referenzrahmen sofort einsatzbereit und anpassbar. Die KI passt Themenfelder, Fragen und Niveaus an Ihren Anwendungsbereich an, Geflügeltransport, Rindertransport oder Transport von Wassertieren, oder erstellt eine Ausprägung auf Basis Ihrer bestehenden Verfahren, Lastenhefte für Transportunternehmer und Fahrtenbücher.
Referenznorm: Verordnung (EG) Nr. 1/2005 des Rates vom 22. Dezember 2004
Die bewerteten Themenfelder
Zulassungen und Dokumentation
Zulassung als Transportunternehmer Typ 1 oder Typ 2, Zulassungsbescheinigungen der Transportmittel für lange Beförderungen, Befähigungsnachweise für Fahrer und Betreuer, Gültigkeit und Fristenüberwachung.
Transportfähigkeit der Tiere
Beurteilungskriterien vor dem Verladen, Umgang mit verletzten, kranken, sehr jungen oder hochtragenden Tieren, Entscheidung und Nachverfolgbarkeit, Rolle des Tierarztes, Vorgehen bei Ablehnung.
Transportmittel und Ausstattung
Konstruktion und Instandhaltung der Fahrzeuge, rutschfeste Böden, Trennwände, Belüftung und Temperaturregulierung, mitgeführte Tränkeinrichtungen, verfügbare Höhe, Schutz vor Witterungseinflüssen.
Ladedichten und Trennung
Einhaltung von Flächen und Höhen je Tierart und Kategorie, Trennung unverträglicher Tiere, Umgang mit gehörnten oder nicht gewöhnten Tieren, tatsächliche Kontrolle beim Verladen.
Fahrtplanung und Beförderungsdauer
Festlegung der maximalen Beförderungsdauer je Tierart, Tränk-, Fütterungs- und Ruheintervalle, Wahl der Routen und Kontrollstellen, vorgesehene Puffer bei Zwischenfällen.
Verladen, Entladen und Handhabung
Konzeption von Rampen und Verladestellen, Handhabungspraxis, Verbot von Misshandlungen und des Einsatzes von Elektrotreibern, Taktung, Umgang mit Wartezeiten vor dem Entladen.
Fahrtenbuch und Langstreckenbeförderungen
Erstellung, Genehmigung und Rückgabe des Fahrtenbuchs, vorherige Planung, Abstimmung mit den zuständigen Behörden, Auswertung der Daten nach der Fahrt.
Kompetenz und Schulung der Beteiligten
Inhalt und Aktualisierung der Schulungen, Befähigung von Betreuern und Handhabungspersonal, Sensibilisierung der Empfangsteams, Bewertung der Kenntnisse in der Praxis.
Kontrolle der Transportkette und Fremdvergabe
Vertragliche Anforderungen an Transportunternehmer, Audits und unangemeldete Besuche, Kontrollen bei Ankunft, Umgang mit nicht konformen Dienstleistern.
Vorfallverfolgung und kontinuierliche Verbesserung
Erfassung von während des Transports verstorbenen oder verletzten Tieren, Ursachenanalyse, verfolgte Kennzahlen, Korrekturmaßnahmen, regelmäßige Überprüfung des Systems und Rückmeldung an Transportunternehmer.
Eine Kurzversion des Referenzrahmens steht für die Online-Selbstbewertung zur Verfügung.
Häufige Fragen
Kann die Verordnung (EG) Nr. 1/2005 zertifiziert werden
Nein. Es handelt sich um eine unmittelbar geltende europäische Verordnung, die von den zuständigen nationalen Behörden kontrolliert wird, nicht um einen durch eine Drittstelle zertifizierbaren Referenzrahmen. Die Analyse misst den Reifegrad Ihrer Praxis und bereitet auf behördliche Kontrollen sowie Kundenaudits vor, die diese Anforderungen aufgreifen.
Was unterscheidet diese Analyse von einem Konformitätsaudit
Das Audit endet mit Konformität oder Abweichung bei einer bestimmten Anforderung. Die Analyse ordnet Ihre Praxis auf einer Reifegradskala ein und zeigt die Maßnahme, die zum nächsten Niveau führt. Beide ergänzen sich: Die Analyse bereitet vor und priorisiert, das Audit stellt fest.
Deckt der Referenzrahmen kurze Fahrten oder nur lange Beförderungen ab
Beides. Die Themenfelder unterscheiden den Grundstock, der für jeden Transport im Rahmen einer wirtschaftlichen Tätigkeit gilt, und die spezifischen Anforderungen für lange Beförderungen: Fahrzeugzulassung, Fahrtenbuch, Kontrollstellen, Tränken und Ruhen.
Wie lange dauert die Bewertung
Die Kurzversion wird in 20 bis 30 Minuten von einer Qualitäts- oder Tierschutzverantwortlichen ausgefüllt. Die vollständige Version, kollaborativ mit Logistik, Einkauf und Tierarzt, erstreckt sich meist über ein bis zwei Wochen, wobei der Großteil der Zeit für das Zusammentragen der Nachweise benötigt wird.
Kann der Referenzrahmen an unsere Tierart und Organisation angepasst werden
Ja. Fragen, Niveaus und Themenfelder sind anpassbar, und die KI kann eine Ausprägung je Tierart, Standort oder Transportunternehmertyp auf Basis Ihrer Verfahren und Lastenhefte erstellen. Der Referenzrahmen gehört Ihnen.
Wie lassen sich Subunternehmer im Transport bewerten
Die Analyse kann an mehrere Dienstleister anhand desselben Rasters verteilt und anschließend konsolidiert werden. Das Benchmark vergleicht die Transportunternehmer untereinander sowie jeden mit seinen eigenen früheren Ergebnissen, und eine übergreifende Roadmap fasst die gemeinsamen Maßnahmen zusammen.
Stellt die angekündigte Überarbeitung der Verordnung die Bewertung in Frage
Nein. Die bewerteten Themenfelder, Transportfähigkeit, Dichten, Beförderungsdauer, Kompetenzen, Kontrolle der Kette, bleiben der Kern des Themas. Eine heute durchgeführte Analyse liefert den Ausgangspunkt, und der Referenzrahmen wird aktualisiert, sobald sich der Text ändert.
Wo werden die Daten gehostet
In Frankreich, bei OVH, mit Sicherung bei Scaleway. Keine Übertragung außerhalb der Europäischen Union. Die eingesetzten KI-Modelle können ausgewählt werden, auch unter europäischen Lösungen.