Maturidade Regulamento (CE) n.º 1/2005 · Respeito pelo bem-estar durante o transporte
O seu transporte de animais vivos resistiria a uma fiscalização inopinada?
10 domínios, uma escala de 5 níveis. E a ação que faz passar de um nível para o seguinte.
Os 10 domínios do referencial, já redigidos de N1 a N5. Uma empresa, uma unidade de negócio, ou 300 de uma vez.
Maturidade Regulamento (CE) n.º 1/2005 · Respeito pelo bem-estar durante o transporte
10 domínios, escala de 5 níveis.
Nordhavn Industries
53 / 100
Medem a sua maturidade com a Datamensio
Um exemplo
Esta situação podia ser a sua.
Vejamos o exemplo de uma empresa: três instalações, três folhas de cálculo, nenhuma resposta comum.
Ninguém sabe consolidar.
Nordhavn Industries, 2 400 pessoas em Hamburgo, Lyon e Porto. Um cliente pergunta em que ponto está o grupo. Cada instalação responde na sua folha de cálculo, com as suas próprias escalas.
Três semanas, uma única base.
Um diagnóstico Regulamento (CE) n.º 1/2005 do Conselho, de 22 de dezembro de 2004 lançado nas três instalações ao mesmo tempo, a partir das notas de entrevista dos responsáveis. O referencial já estava escrito, os 10 domínios e os níveis N1 a N5 também.
Duas despesas evitadas antes de serem assumidas.
Uma pontuação de 53 em 100, um desvio concentrado em três domínios. O assistente de IA detetou que duas ações do plano duplicavam as de outro diagnóstico. O relatório de resultados para a comissão foi pedido numa frase.
O que isto lhes evitou
- 3instalações medidas na mesma base, em vez de três questionários a retrabalhar
- 2ações duplicadas detetadas antes da despesa
- 1relatório de resultados para a comissão, sem retrabalho manual
Estes números são os de um exemplo. Podiam ser os seus.
A norma impõe processos. A Datamensio diz onde está.
01
O referencial já está escrito
Domínios, perguntas e níveis N1 a N5 redigidos. Não parte de uma folha de cálculo em branco.
02
A pontuação sai no próprio dia
Online, por link de autoavaliação ou em entrevista. Domínio a domínio, comparável ao longo do tempo.
03
O desvio transforma-se num plano com custos
Cada passagem de nível tem a sua ação. A IA prioriza pelo efeito esperado, não pela ordem da norma.
04
A progressão demonstra-se
Campanha após campanha, face ao seu objetivo e ao seu histórico. É isso que a sua comissão executiva pede.
A escala de maturidade
Um nível, o seguinte, e a ação que liga os dois.
É este mecanismo (um nível, um nível superior, e a ação que liga os dois) que transforma uma constatação numa trajetória.
A aptidão dos animais para o transporte é avaliada e registada antes de cada carregamento?
- N1
Nenhuma avaliação formalizada. A apreciação depende da pessoa presente no carregamento, sem registo escrito.
- N2
Existem critérios de aptidão num procedimento, mas a sua aplicação varia consoante os locais e as equipas, e o registo é parcial.
- N3
Os critérios são divulgados e aplicados antes de cada carregamento. As recusas e os casos litigiosos são registados, com desvios pontuais.
- N4
A avaliação é sistemática e registada, os casos litigiosos são resolvidos segundo uma regra conhecida, com apoio veterinário documentado e controlo por amostragem.
- N5
Os dados de aptidão e as constatações à chegada são analisados periodicamente, os critérios e a formação são revistos em consequência, com acompanhamento documentado das revisões.
Ação para passar de N2 a N3
Integrar a grelha de aptidão na guia de carregamento para a tornar obrigatória em cada partida, formar os responsáveis de carregamento de cada local com o mesmo suporte, e verificar os registos na revisão de qualidade mensal.
« Graças à Datamensio, cumprimos os nossos objetivos com muito mais eficácia. Os serviços de inspeção do FEDER e do nosso ministério de tutela apreciaram particularmente esta abordagem, que lhes fornece dados fiáveis. »
Diretora da CCI 94CCI Île-de-France
« Consideramos que é a solução mais adequada para levar o nosso projeto de transformação à escala e medir o impacto de acordo com as nossas necessidades. »
Maja SucekChief Operating Officer, Interreg Danube
Raramente sozinho
Um referencial combina-se. Associe vários para cobrir a sua atividade, ou peça à IA para escrever o seu.
Faça a sua primeira medição
Sobre o que trata este referencial
O regulamento (CE) n.º 1/2005, aplicável desde 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de animais vertebrados vivos realizado no âmbito de uma atividade económica. Impõe obrigações repartidas entre organizador, transportador, detentor e tratador: autorização de transportador, certificado de aprovação dos veículos para viagens de longa duração, certificado de competência dos condutores e tratadores, diário de viagem para viagens longas. Os seus anexos fixam as condições técnicas: aptidão dos animais, condições dos meios de transporte, densidades de carga, duração das viagens, intervalos de abeberamento e de repouso, separação das categorias de animais.
Na prática, a gestão esbarra na cadeia de intervenientes. A responsabilidade é partilhada entre a exploração de origem, o organizador da viagem, o transportador, muitas vezes subcontratado, e o ponto de chegada: matadouro, centro de agrupamento, posto de controlo. Quem decide realmente sobre a aptidão para o transporte de um animal ferido ou em fim de gestação, e com que registo? Os certificados de competência dos tratadores são acompanhados, ou apenas arquivados aquando da assinatura do contrato? Os diários de viagem são analisados após a viagem, ou arquivados sem revisão?
Dois pontos de contexto merecem ser referidos. Primeiro, o regulamento é objeto de uma proposta de revisão apresentada pela Comissão Europeia em dezembro de 2023, no âmbito da revisão da legislação sobre o bem-estar animal: as durações de viagem, as densidades e as temperaturas figuram entre os parâmetros discutidos. Depois, uma confusão frequente: o regulamento 1/2005 não diz respeito apenas ao transporte rodoviário de longa duração. Aplica-se também aos trajetos curtos, com um conjunto base de obrigações gerais, e abrange o carregamento, o descarregamento e as operações nos centros de agrupamento.
A auditoria de conformidade decide: os documentos existem ou não, a densidade é respeitada ou não. O diagnóstico de maturidade coloca outra questão. A que nível estão as suas práticas formalizadas, aplicadas de forma homogénea por todos os seus transportadores, controladas, e depois melhoradas a partir dos registos de viagem. É esta escala que distingue uma organização que documenta os seus transportes de uma organização que os gere.
No Datamensio, o referencial está pronto a usar e é adaptável. A IA ajusta os domínios, as perguntas e os níveis ao seu âmbito, transporte de aves, bovinos ou animais aquáticos, ou constrói uma versão a partir dos seus procedimentos, cadernos de encargos dos transportadores e diários de viagem existentes.
Norma de referência: Regulamento (CE) n.º 1/2005 do Conselho, de 22 de dezembro de 2004
Os domínios avaliados
Autorizações, aprovações e documentação
Autorização de transportador tipo 1 ou tipo 2, certificados de aprovação dos meios de transporte para viagens longas, certificados de competência dos condutores e tratadores, validade e acompanhamento dos prazos.
Aptidão dos animais para o transporte
Critérios de avaliação antes do carregamento, casos de animais feridos, doentes, muito jovens ou em fim de gestação, decisão e rastreabilidade, papel do veterinário, conduta em caso de recusa.
Meios de transporte e condições
Conceção e manutenção dos veículos, pavimentos antiderrapantes, divisórias, ventilação e regulação térmica, abeberamento a bordo, altura disponível, proteção contra intempéries.
Densidades de carga e separação
Respeito das superfícies e alturas por espécie e categoria, separação de animais incompatíveis, gestão de animais com cornos ou não habituados, controlo efetivo no carregamento.
Planeamento das viagens e durações
Determinação das durações máximas por espécie, intervalos de abeberamento, alimentação e repouso, escolha dos itinerários e postos de controlo, margens previstas em caso de imprevisto.
Carregamento, descarregamento e manuseamento
Conceção de cais e rampas, práticas de manuseamento, proibição de maus-tratos e do uso de aguilhões, ritmo de trabalho, gestão da espera antes do descarregamento.
Diário de viagem e viagens de longa duração
Elaboração, validação e devolução do diário de viagem, planeamento prévio, coordenação com as autoridades competentes, análise dos dados após a viagem.
Competência e formação dos intervenientes
Conteúdo e atualização das formações, habilitação de tratadores e manuseadores, sensibilização das equipas de receção, avaliação dos conhecimentos no terreno.
Controlo da cadeia de transporte e subcontratação
Exigências contratuais impostas aos transportadores, auditorias e visitas inopinadas, controlos à chegada, gestão de prestadores não conformes.
Acompanhamento de incidentes e melhoria contínua
Registo de animais mortos ou feridos em transporte, análise das causas, indicadores acompanhados, ações corretivas, revisão periódica do dispositivo e retorno aos transportadores.
Está disponível uma versão curta do referencial para a auto-avaliação online.
Perguntas frequentes
O regulamento (CE) n.º 1/2005 é certificável?
Não. Trata-se de um regulamento europeu de aplicação direta, controlado pelas autoridades competentes nacionais, e não de um referencial certificável por um organismo terceiro. O diagnóstico mede a maturidade das suas práticas e prepara os controlos oficiais, bem como as auditorias de clientes que retomam estas exigências.
Qual a diferença entre este diagnóstico e uma auditoria de conformidade?
A auditoria conclui por uma conformidade ou um desvio face a uma exigência dada. O diagnóstico situa as suas práticas numa escala de maturidade e indica a ação que permite passar ao nível seguinte. Os dois complementam-se: o diagnóstico prepara e prioriza, a auditoria constata.
O referencial cobre os trajetos curtos ou apenas as viagens longas?
Ambos. Os domínios distinguem o conjunto base aplicável a qualquer transporte no âmbito de uma atividade económica das exigências próprias das viagens de longa duração: aprovação do veículo, diário de viagem, postos de controlo, abeberamento e repouso.
Quanto tempo demora a avaliação?
A versão curta é preenchida em 20 a 30 minutos por um responsável de qualidade ou bem-estar animal. A versão completa, em modo colaborativo com a logística, as compras e o veterinário, estende-se geralmente por uma a duas semanas, sendo a maior parte do tempo dedicada à recolha de provas.
É possível adaptar o referencial à nossa espécie e à nossa organização?
Sim. As perguntas, os níveis e os domínios são modificáveis, e a IA pode produzir uma versão por espécie, por local ou por tipo de transportador a partir dos seus procedimentos e cadernos de encargos. O referencial é seu.
Como avaliar transportadores subcontratados?
O diagnóstico pode ser distribuído a vários prestadores com a mesma grelha, e depois consolidado. O benchmark compara os transportadores entre si e cada um com os seus resultados anteriores, e um roteiro transversal reúne as ações comuns.
A revisão anunciada do regulamento põe em causa a avaliação?
Não. Os domínios avaliados, aptidão para o transporte, densidades, durações, competências, controlo da cadeia, mantêm-se como a base do tema. Um diagnóstico realizado hoje dá o ponto de partida, e o referencial é atualizado quando o texto evoluir.
Onde são alojados os dados?
Em França, na OVH, com cópia de segurança na Scaleway. Nenhuma transferência para fora da União Europeia. Os modelos de IA utilizados podem ser selecionados, incluindo entre soluções europeias.